伺服行星減速機(jī)很容易遭到溫度的危害，當(dāng)伺服減速機(jī)溫度超過(guò)工作溫度限制，或升溫超過(guò)規(guī)定，或升溫雖然未超過(guò)規(guī)定但在低負(fù)荷時(shí)升溫突然擴(kuò)張時(shí)，說(shuō)明伺服減速機(jī)有常見(jiàn)問(wèn)題。
1、電纜護(hù)套原材料的極限工作溫度，是指伺服減速機(jī)在方案設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)作時(shí)繞阻電纜護(hù)套中最實(shí)時(shí)熱點(diǎn)的溫度。倘若運(yùn)作溫度長(zhǎng)久性超過(guò)原料的極限工作潮州行星減速機(jī)溫度，則電纜護(hù)套的老化加劇，潮州行星減速機(jī)使用期限大大縮短潮州行星減速機(jī)。因而伺服企業(yè)形象減速機(jī)在運(yùn)作中，溫度是使用期限的關(guān)鍵要素之一。
2、升溫是伺服行星減速機(jī)與地理環(huán)境的溫度差，是由伺服減速機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致的。升溫是伺服行星減速機(jī)方案設(shè)計(jì)及運(yùn)作中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，代表著減速機(jī)的發(fā)熱水準(zhǔn)，減速機(jī)在運(yùn)作中，如升溫突然擴(kuò)張，說(shuō)一線明星減速機(jī)有常見(jiàn)問(wèn)題，或通風(fēng)風(fēng)管阻塞或負(fù)荷太重。
3、運(yùn)作中的伺服行星減速機(jī)變壓器線圈處在更替轉(zhuǎn)變磁場(chǎng)時(shí)會(huì)潮州行星減速機(jī)導(dǎo)致鐵損，繞阻外接電源之后導(dǎo)致銅損，也是有別的雜散損耗等。這類(lèi)全是潮州行星減速機(jī)使伺服減速機(jī)溫度升高。另一方面伺服行星減速機(jī)也會(huì)散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱同樣時(shí)即保證平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱提高或散熱減少時(shí)便會(huì)損壞平衡，使溫度再度上升，擴(kuò)大溫差，則提高潮州行星減速機(jī)散熱，潮州行星減速機(jī)在另一個(gè)較高的溫度下保證新的平衡。